DOLAR 13,46371.16%
EURO 15,31761.36%
ALTIN 771,601,37
BITCOIN 766444-1,38%
İstanbul
11°

AÇIK

02:00

İMSAK'A KALAN SÜRE

X
Çelişkiler Baş Karıştırıyor: Kanal İstanbul Kaç Paraya Yapılacak?

Çelişkiler Baş Karıştırıyor: Kanal İstanbul Kaç Paraya Yapılacak?

ABONE OL
Kasım 7, 2021 01:46
Çelişkiler Baş Karıştırıyor: Kanal İstanbul Kaç Paraya Yapılacak?
0

BEĞENDİM

ABONE OL

Çelişkiler Baş Karıştırıyor: Kanal İstanbul Kaç Paraya Yapılacak?

Tartışmaların odağındaki Kanal İstanbul projesinde en çok merak edilen bahislerden biri de maliyeti. Sözcü gazetesi muharrir Çiğdem Toker, kanal hakkında yapılan resmi açıklamalarda ve hazırlanan raporlarda büyük farklılıklar olduğuna dikkat çekti. 

Tartışmaların odağındaki Kanal İstanbul projesinde en çok merak edilen mevzulardan biri de maliyeti. Sözcü gazetesi müellif Çiğdem Toker, kanal hakkında yapılan resmi açıklamalarda ve hazırlanan raporlarda büyük farklılıklar olduğuna dikkat çekti. 

Sözcü gazetesi muharriri Çiğdem Toker bugünkü köşesinde Kanal İstanbul'un üretim maliyetini sorguladı. Kanalın 75 milyar TL'ye inşa edileceği tarafındaki açıklamaların gerçeği yansıtmadığını belirten Toker, şöyle devam etti:

“75 milyar nere, 145 milyar nere”

“75 milyar TL, bugünkü kurla 12.7 milyar dolara karşılık geliyor.

Daha evvel yazdım. Bakanlık Altyapı Genel Müdürlüğü'nün Temmuz 2018 tarihli sunumunda Kanal İstanbul'un toplam maliyeti 20 milyar dolar görünüyor. Bu sayının 15 milyar dolarını imal; 5 milyar dolarını ise altyapı deplasmanları ve ulaşım sistemleri oluşturuyor.

Cumhurbaşkanı ve AKP Genel Lideri Erdoğan dün TBMM'deki küme toplantısında 75 milyar TL'yi tekrarladı. Ne var ki daha iki gün evvel Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Turhan bu hususta AA'ya şöyle demişti:

‘Projelendirme sonrası üretim maliyetini toplam 15 milyar dolar, inşaat maliyetini ise 10 milyar dolar olarak belirledik.’

Bu da 25 milyar dolar yani 145 milyar TL demek. 75 milyar nere, 145 milyar nere.”

Üç farklı yatırım maliyeti var

Ortada resmiyeti olan üç farklı yatırım maliyeti olduğunu belirten Toker, şunları kaydetti:

– Çınar Mühendislik ÇED raporunda: 75 milyar TL – 12.7 milyar dolar

– Ulaştırma Bakanlığı Temmuz 2018 sunumunda: 20 milyar dolar

– Bakan Cahit Turhan'ın açıklaması: 25 milyar dolar

Bu ortada not düşelim: 25 milyar dolar (145 milyar TL) 2020 bütçesinde öngörülen açık sayısının 5 milyar TL üzerinde.

Özetle, daha yatırım maliyetini hesaplayamadıkları, bilemedikleri bir projenin yılda 1 milyar dolar gelir getireceğini söylüyorlar. Kim nasıl inansın, neden inansın bu sayılara.”

Bakanlığın işaret ettiği 'diğer gelirler'

Çiğdem Toker, yazısını şöyle sürdürdü:

“Öte yandan üstte belirttiğim 2018 tarihli (kamuoyuna açıklanmayan) bakanlık sunumunda gelirlerin yatırımı karşılama oranının çok düşük olduğu belirtilmiş. Yap-İşlet-Devret modelinin uygulamasının olmadığı görüşüne yer verilen bu sunumda kanal işletme gelirlerinin yanı sıra ‘diğer beklenen gelirler’den kelam edilmiş. Ne mi onlar?

‘Kanal etrafında geliştirilecek kentleşme faaliyetlerinden elde edilecek gelirler, güç üretim geliri, yapay adalardan sağlanacak gelirler, Marina-liman gelirleri, lojistik merkez gelirleri, vb.’

Sayın Bakan belirli ki bu kademede bu gelirlerden kelam etmeyi uygun bulmuyor. ‘Kanal etrafında geliştirilecek kentleşme faaliyetleri’, TOKİ'nin oradaki kamu yerlerinde arsa üretim uygulamasını kapsıyor zira.”

Ayrıyeten bakınız

Tartışmaların odağındaki Kanal İstanbul projesinde en çok merak edilen mevzulardan biri de maliyeti. Sözcü gazetesi muharrir Çiğdem Toker, kanal hakkında yapılan resmi açıklamalarda ve hazırlanan raporlarda büyük farklılıklar olduğuna dikkat çekti. 

En az 10 karakter gerekli


HIZLI YORUM YAP

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.